工程起重機(jī)種類繁多,分哪些種類,該如何區(qū)分,它們各自的特點(diǎn)是什么?

工程起重機(jī)

【工程起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)及原理】

工程起重機(jī)一般由底座支撐部分和上車作業(yè)部分等組成,對(duì)移動(dòng)式起重機(jī)而言,底座支撐部分包括可上路行駛的底盤(pán)和車架支腿等承載結(jié)構(gòu),同時(shí)底盤(pán)還通過(guò)中心回轉(zhuǎn)體為上車作業(yè)提供動(dòng)力;上車作業(yè)部分包括使上車實(shí)現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)組成的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),由變幅油缸和變幅液壓系統(tǒng)組成的變幅機(jī)構(gòu),由卷?yè)P(yáng)減速機(jī)、起升鋼絲繩、起升液壓系統(tǒng)組成的起升機(jī)構(gòu),以及可動(dòng)力伸縮的主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、配重、上車作業(yè)室、電氣控制或照明系統(tǒng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率經(jīng)過(guò)變速箱的PTO輸出口傳遞給下車多聯(lián)泵組,將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?,然后液壓能?jīng)過(guò)多路分配閥傳遞給各油缸、各馬達(dá),將液壓能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行部件的直線和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、起升、伸縮、變幅等動(dòng)作。

【工程起重機(jī)的分類】

工程起重機(jī)主要包括汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)、隨車起重機(jī)、高空作業(yè)車、履帶式起重機(jī)等,廣泛應(yīng)用于交通、油田、礦山、港口、鋼鐵、水電、軍工以及各種工程建設(shè)等行業(yè),是當(dāng)前應(yīng)用非常廣泛的起重運(yùn)輸設(shè)備。

【工程起重機(jī)的主要性能參數(shù)】

工程起重機(jī)的主要性能參數(shù)包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指標(biāo),這些參數(shù)表明起重機(jī)工作性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),它是設(shè)計(jì)起重機(jī)的技術(shù)依據(jù),也是用戶選擇起重機(jī)的主要依據(jù)。

起升高度:是指支腿或軌道支撐面到吊鉤口中心的距離,額定起升高度是指滿載時(shí)的最大起升高度。

起重力矩:起重機(jī)的起重量與對(duì)應(yīng)工作幅度的乘積稱為起重力矩,是衡量起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)等的一個(gè)綜合指標(biāo)。

工作幅度:起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離,通常在吊重狀態(tài)下測(cè)量,由于吊重時(shí)結(jié)構(gòu)件等會(huì)發(fā)生變形,因而一般噸位產(chǎn)品吊重時(shí)比空載時(shí)的幅度大0.5至2米左右。

工作速度:工作速度是衡量執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)快慢,主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度,其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度,均以單位m/min表示,回轉(zhuǎn)速度以單位r/min表示,變幅是指吊鉤自最大幅度到最小幅度時(shí)的平均線速度,一般以需要的時(shí)間秒來(lái)衡量。

自重:起重機(jī)的自重是起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)起重機(jī)本身全部質(zhì)量。對(duì)于同一性能的起重機(jī),自重輕意味著起重機(jī)設(shè)計(jì)合理、制造可靠。

起重量:起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量,起重機(jī)的起重量參數(shù)通常以額定起重量表示。

【各類工程起重機(jī)的特點(diǎn)】

隨車起重機(jī)

1、隨車起重機(jī)

行駛速度高,機(jī)動(dòng)靈活。

將作業(yè)裝置安裝在重型卡車上,集裝載、運(yùn)輸、卸載三大功能。

作業(yè)性能較差,價(jià)格較低。

區(qū)分為直臂和折疊臂兩種,直臂噸位區(qū)間在2~20噸,折疊臂在2~160噸。

汽車起重機(jī)

2、汽車起重機(jī)

行駛速度高,機(jī)動(dòng)靈活性一般。

采用專用或通用底盤(pán),適宜于公路行駛。

作業(yè)性能高,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜。

噸位區(qū)間為:3~200噸。

作業(yè)輔助時(shí)間少,作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。

輪胎起重機(jī)

3、輪胎起重機(jī)

行駛速度較慢,機(jī)動(dòng)靈活性好,整機(jī)尺寸小,通過(guò)性好。

采用特制底盤(pán),油氣懸掛,可全輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向,可越野行駛。

作業(yè)性能高,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,價(jià)格稍貴,比汽車起重機(jī)貴15%。

噸位區(qū)間為:5~80噸。

作業(yè)輔助時(shí)間少,作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。

履帶起重機(jī)

4、履帶起重機(jī)

需要運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn),需要現(xiàn)場(chǎng)安裝,并需要較大的安裝空間和起吊設(shè)備協(xié)同安裝。

采用履帶底盤(pán),可吊重行駛。

作業(yè)性能最高,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,價(jià)格較便宜,比汽車起重機(jī)便宜25%。

噸位區(qū)間為:15~1800噸。

作業(yè)輔助時(shí)間較長(zhǎng),撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)。

全路面起重機(jī)

5、全路面起重機(jī)

行駛速度較高,機(jī)動(dòng)靈活性好,行駛舒適性好。

采用特制底盤(pán),油氣懸掛,可全輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向,可越野行駛。

作業(yè)性能高,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,價(jià)格最貴,比汽車起重機(jī)貴40%。

噸位區(qū)間為:5~800噸。

作業(yè)輔助時(shí)間少,作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。

6、高空作業(yè)車

行駛速度高,機(jī)動(dòng)靈活性好,整機(jī)尺寸較小。

新型的全液壓自行式專用底盤(pán),可靠性高。

作業(yè)性能高,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜。

噸位:10~400噸;作業(yè)高度:6~50米。

作業(yè)輔助時(shí)間少,作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。

 



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